রাজধানীর বিমানবন্দর সড়কে গত বছরের দুর্ঘটনায় দুই শিক্ষার্থী প্রাণ হারানোর পর চুক্তির ভিত্তিতে গণপরিবহন চালানোর বদলে সব বাসে টিকেটিং সিস্টেম চালুর দাবি ওঠে। কয়েকবার বৈঠকের পর চুক্তির বদলে টিকিট পদ্ধতিতে গাড়ি চালানোর সিদ্ধান্তে একমত হন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। নির্মম ওই দুর্ঘটনার পর রাজধানীতে দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে চুক্তিভিত্তিতে গাড়ি চালানো, চালকদের নেশাগ্রস্ত হওয়াসহ বেশ কয়েকটি কারণ আলোচনায় আসে। তবে, আলোচিত দুর্ঘটনার পর অল্প কয়েকটি পরিবহন ছাড়া কেউই টিকেটিং পদ্ধতিতে বাস চালানোর বিষয়ে মনোযোগী হননি। সড়কে দুর্ঘটনা এড়াতে আবারো আগামী এপ্রিল মাস থেকে চুক্তিভিত্তিক ব্যবস্থার পরিবর্তে টিকিট সিস্টেমে বাস চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি। গতকাল বৃহস্পতিবার দুপুরে রাজধানীর মহানগর নাট্যমঞ্চে ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও সচেতনতা বিষয়ক একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় বিশেষ অতিথির বক্তব্যে সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত হোসেন আবারো টিকেটিং পদ্ধতিতে ফিরে যাবার কথা ব্যক্ত করেন।

চালকদের নেশা ও চুক্তিভিত্তিক গাড়ি চালানোকে সড়ক দুর্ঘটনার মূল কারণ হিসেবে সেখানে উল্লেখ করেন খন্দকার এনায়েত হোসেন। তিনি বলেন, দুর্ঘটনা কমাতে এই দুই পথই বন্ধ করতে হবে। এপ্রিল মাস থেকেই সব গাড়ি টিকিট সিস্টেমে চলবে বলেও জানান তিনি। সামনের দশ দিন সময়ের মধ্যেই বাস মালিকদের টিকিট সিস্টেমে বাস চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সব ব্যবস্থা নেয়ার নির্দেশ দেন সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব। পাশাপাশি, নেশাগ্রস্ত চালকদের ধরতে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর প্রতি অনুরোধ জানান খন্দকার এনায়েত হোসেন। তিনি বলেন, পুলিশ চাইলে নেশাগ্রস্ত চালকদের ধরতে যন্ত্র দিয়ে পরীক্ষা করুক। এতে আমাদের কোনো আপত্তি থাকবে না। তবুও আমরা চাই আমাদের সড়ক নিরাপদ হোক। ঢাকা মহানগরীতে এক সময় সব বাস টিকিট সিস্টেমে চলতো বলেও জানান কাজী এনায়েত।